Uniqema(冰熊)冷冻油
有利凯玛(Uniqema)是世界领先的合成冷冻润滑油供应商(2007年9月被Lubrizol——CPI的母公司所收购),Uniqema合成冷冻机油Emkarate RL系列产品,是适用于R134a、R404a、R407c、R410a、R502、R507a、R508a、R508B等HFC型不破坏臭氧层的环保制冷剂的合成醇脂类冷冻油(POE),可供选择的粘度指数范围由ISOVG5至 VG220。有利凯玛不断开发新的产品和提高产品质量,使之成为拥有最广泛压缩机厂商认证的冷冻机油品牌,全球已有超过五亿台压缩机成功充装“EMKARATE”牌冷冻机油。被世界制冷行业公认为制冷压缩机润滑油之最佳选择,已获得世界各主要制冷压缩机生产厂家认证。
ICI冷冻油:
英国 ICI 有利凯玛 Uniqema Emkarate RL 系列合成冷冻机润滑油有利凯玛 Uniqema 是 ICI 集团重要有成员之一,成立于 1999 年,由 ICI 表面活性剂、 ICI 润滑剂、 Solaveil 、 Uniqema 国际和 Mona 工业 5 个公司并购组建的一家工业专用化学品集团公司, 1999 年销售额超过 10 亿美元。公司主要业务范围包括表面活性剂,油脂化学品,应用于压缩机、汽车、工业领域合成润滑油,以及其它特种化学品。 公司总部设在荷兰高达,亚太地区的总部设在马来西亚吉隆坡。 有利凯玛在全球设立有十六家生产基地,业务范围涉及全国九十多个国家,现有员工三千多名,产值每年超过十亿美元。有利凯玛是世界领先的合成冷冻润滑油供应商, ICI Uniqema 合成冷冻机油 Emkarate RL 系列产品,是适用于 R134a 、 R404A 、 R407C 、 R410A 、 R507 、R23 、 R508A 、 R508B 等 HFC 型不破坏臭氧层的环保制冷剂的合成醇脂类冷冻油( POE ),可供选择的粘度指数范围由 ISO VG5 至 VG 220 。 有利凯玛不断开发新的产品和提高产品质量,使之成为拥有最广泛压缩机厂商认证的冷冻机油品牌,全球已有超过四亿台压缩机成功充装 “Emkarate RL” 牌冷冻机油。被世界制冷行业公认为制冷压缩机润滑油之最佳选择,已获得世界各主要制冷压缩机生产厂家认证。如: 顿汉布什 (Dunham-Bush) 、开利 Carrier(Carlyle,Transicold) 、格拉索 GEA(Grasso) 、多灵(Dorin) 、世纪 (Century) 、谷轮 (Copeland) 、恩布拉科 (Embraco) 、博克 (BOCK) 、比泽尔 (Bitzer) 、大冷王(Thermoking) 、美优乐 (Maneurop) 、丹佛斯 (Danfoss) 、麦克维尔 (Mcquay) 、西亚特 (Ciat) 、 J&E Hall(APV Baker) 、特灵 (Trane) 、莱富康 (Refcomp) 、富士豪 (Frascold) 、 GRAM 、大金 Daikin(Namirei) 、 Rorocold 、布里斯托 (Bristol) 、 日立 (Hitachi ) 、泰康 (Tecumseh) 、汉钟 (HANBELL) 、SABROE 、海运货柜箱 、SRM 、美国军队(USA MILITARY) 、VATANU-COOL 、ROTARY VANE 等等。
有利凯玛冷冻油:原隶属 ICI 集团的 有利凯玛 Uniqema 合成冷冻油品牌 Emkarate RL 系列,
有利凯玛是世界领先的合成冷冻润滑油供应商, ICI Uniqema 合成冷冻机油 Emkarate RL 系列产品,是适用于 R134a 、 R404A 、 R407C 、 R410A 、 R507 、R23 、 R508A 、 R508B 等 HFC 型不破坏臭氧层的环保制冷剂的合成醇脂类冷冻油( POE ),可供选择的粘度指数范围由 ISO VG5 至 VG 220 。
有利凯玛不断开发新的产品和提高产品质量,使之成为拥有最广泛压缩机厂商认证的冷冻机油品牌,全球已有超过四亿台压缩机成功充装 “Emkarate RL” 牌(即“北极熊”)冷冻机油。被世界制冷行业公认为制冷压缩机润滑油之最佳选择,已获得世界各主要制冷压缩机生产厂家认证。
有利凯玛Uniqema公司Emkarate RL系列合成冷冻机润滑油
有利凯玛在全球设立有十六家生产基地,业务范围涉及全国九十多个国家,现有员工三千多名,产值每年超过十亿美元。有利凯玛是世界领先的合成冷冻润滑油供应商, ICI Uniqema 合成冷冻机油 Emkarate RL 系列产品,是适用于 R134a 、 R404A 、 R407C 、 R410A 、 R507 、R23 、 R508A 、 R508B 等 HFC 型不破坏臭氧层的环保制冷剂的合成醇脂类冷冻油( POE ),可供选择的粘度指数范围由 ISO VG5 至 VG 220 。
有利凯玛不断开发新的产品和提高产品质量,使之成为拥有最广泛压缩机厂商认证的冷冻机油品牌,全球已有超过四亿台压缩机成功充装 “Emkarate RL” 牌冷冻机油。被世界制冷行业公认为制冷压缩机润滑油之最佳选择,已获得世界各主要制冷压缩机生产厂家认证。
应用指南:当您没有设备原产商的资料时,可以参照下表选择合适的润滑油
| 系列 | |||||||||
润滑油型号压缩机机型 | RL10 | RL15 | RL22 | RL32 | RL46 | RL68 | RL100 | RL150 | RL170 | RL220 |
往复式 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | | | | |
离心式 | | | √ | √ | √ | √ | | | | |
旋转式 | | | | √ | √ | √ | √ | √ | | |
螺杆式 | | | | | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
涡旋式 | | | | √ | √ | √ | | | | |
汽车空调 | | | | | √ | √ | √ | | | |
适用范围
◆ 所有HFC制冷系统,与R-134A、R-404A、R-407C、R-410A、R-23、R-407A、R-407B等相配套使用。
◆ 工业/商业制冷系统的往复式、离心式、涡旋式、螺杆式压缩机中小包装用油更是检修保养用油的最佳选择。
◆ 汽车空调制冷压缩机润滑油,作为大巴、中巴和小车装配维修保养用油,已在欧美各地得到最普遍应用。
太阳牌冷冻油:
太阳SUNISO GS系列冷冻机油(1GS、2GS、3GS、4GS、5GS、6GS)是有75年以上历史的世界著名产品,已被全世界所有空调、冰箱、冰柜、冷库、中央空调、汽车空调等各型压缩机制造商认可和推许。在中国,50%以上的主要空调、冰箱和汽车空调压缩机使用的是太阳SUNISO GS系列冷冻机油。太阳SUNISO GS高品质冷冻机油,享誉全球,被推许为冷冻压缩机润滑油之最佳选择。已获得世界各主要制冷压缩机生产厂家的认可。
太阳牌冷冻油用途:
太阳SUNISO GS OILS系列冷冻油是在空调器、电冰箱、冷柜、冷冻机的制冷系统内能充分发挥最佳性能。为世界首屈一指的高级冷冻机油。太阳SUNISO GS系列最适合于HCFC(R22、R502)、自然冷媒(R600A、R717、R290)以及CFC冷媒(R12)的机种;可供选用的粘度范围:ISOVG12-VG100;可以使用于往复式、旋转式、涡卷式和涡轮式等各种压缩机。
太阳牌冷冻油特性:
太阳SUNISO GS OILS冷冻机油是将精选的环烷基原油经过特殊的处理方法精制而成的,具有优越的润滑性、化学稳定性、低温特性和与冷媒的良好相溶性。因此在使用中能够维持制冷系统性能的长期的稳定。
冷冻油:
太阳SUNISO GS系列冷冻机油(1GS、2GS、3GS、4GS、5GS、6GS)是有75年以上历史的世界著名产品,已被全世界所有空调、冰箱、冰柜、冷库、中央空调、汽车空调等各型压缩机制造商认可和推许。在中国,50%以上的主要空调、冰箱和汽车空调压缩机使用的是太阳SUNISO GS系列冷冻机油。太阳SUNISO GS高品质冷冻机油,享誉全球,被推许为冷冻压缩机润滑油之最佳选择。已获得世界各主要制冷压缩机生产厂家的认可。
冷冻油用途:
太阳SUNISO GS OILS系列冷冻油是在空调器、电冰箱、冷柜、冷冻机的制冷系统内能充分发挥最佳性能。为世界首屈一指的高级冷冻机油。太阳SUNISO GS系列最适合于HCFC(R22、R502)、自然冷媒(R600A、R717、R290)以及CFC冷媒(R12)的机种;可供选用的粘度范围:ISOVG12-VG100;可以使用于往复式、旋转式、涡卷式和涡轮式等各种压缩机。
冷冻油特性:
太阳SUNISO GS OILS系列冷冻油是将精选的环烷基原油经过特殊的处理方法精制而成的,具有优越的润滑性、化学稳定性、低温特性和与冷媒的良好相溶性。因此在使用中能够维持制冷系统性能的长期的稳定。
美国CPI冷冻油(Consumer Price Index)
美国 CPI 西匹埃 合成冷冻油系列 :
环保冷媒 多元醇酯 ( POE ) 合成冷冻油系列 : 寿力斯特合成冷冻油系列Solest Series : Solest 31-HE , Solest LT-32 , Solest 33 , Solest 35 , Solest 46 , Solest 68 , Solest 72 , Solest 120 , Solest 150 , Solest 170 , Solest 220 , Solest 370
R22 制冷剂专用螺杆热泵多元醇酯 ( POE ) 合成冷冻油 : CP-4214-320 , CP-4214-150 , CP-4214-100 , CP-4214-85 , CP-4214-68
合成烷基苯冷冻油系列 : CP-4703-32 , CP-4708-32 , CP-4700-68 , CP-4700-75 , CP-4700-100
汽车空调 R134a 制冷压缩机油 : RPAG 46 , RPAG 55 , RPAG 65 , RPAG 100 , RPAG 125 , RPAG 150
丙烷 R290 冷冻压缩机油 : CP-1516-68 , CP-1516-100 , CP-1516-150 , CP-1516-220
丙烯 R1270 冷冻压缩机油 : CP-4600-46 , CP-4600-68 , CP-4600-100 , CP-4624-46-F , CP-4624-68-F , CP-4624-100-F
CP-4214-320是一种新科技冷冻压缩机油。此专属的科技提供与CFC冷媒的高度稳定性。由其对R22在非常低温之溶解度,以及宽广的黏度范围。高黏度级别的选用使其在旋转式压缩机有非常优越的性能。较高的工作黏度可以在转子之间产生良好的密封性。并且可以在轴承及密封件当中提供良好的润滑。在低温状态下它可提供良好的溶解度及确保油浴式蒸发器良好的回油情况以及较好的热交换效率。极低的挥发性提供良好的油气分离性。
针对RL 10H,RL 15H,RL 22H,RL 32H, RL 46H,RL 68H,RL 100H,RL 150S, RL 170H, RL 220H, RL 32-3MAF;SW 32, SW 68, SW 100, SW 150, SW 220, SW 220HT, SW 350, E 68, E100, E220 …CPI可提供相关替代对等产品。
CPI润滑油产品库:CP-1000-46,CP-1000-68,CP-1005-100,CP-1005-150,CP-1008-68,CP-1009-68,CP-1505-68,CP-1507-100,CP-1507-68,CP-1508-68,CP-1515-100,CP-1515-150,CP-1516-100,CP-1516-150,CP-1516-220,CP-1518-150-F,CP-1528-100,CP-1528-150,CP-1542-28,CP-1542-32,CP-1542-46,CP-4100-100,CP-4100-150,CP-4100-68,CP-4214-85,CP-4214-150,CP-4214-320,CP-4214-68,CP-4600-68,CP-4601-100,CP-4601-150,CP-4601-46,CP-4614-5-F,CP-4614-68-F,CP-4617-100-F,CP-4617-220-F,CP-4617-460-F,CP-4617-5-F,CP-4617-68-F,CP-4624-46-F,CP-4624-68-F,CP-4700-68,CP-4700-46,CP-4700-32,CP-4700-100,CP-4708-32,CP-9003-100,CP-9301-46,FMO 32,FMO-46,FMO 68,FMO 100,FMO 150,FMO-220,FMO-320,FMO-460,REFRIG.FLUID-68,Solest LT-32,Solest 35,Solest 46,Solest 68,Solest 120,Solest 170,Solest 220,Solest 370,Solest 460…等且在国内备有现货以服务国内各大压缩机制造厂及经销商。
昆仑冷冻油矿物3GS/4GS
昆仑冷冻油3GS/4GS
3GS=DRC/ B32, 4GS= DRC/ B56,5GS= DRC/ A100
[应用范围]
DRC/A系列冷冻机油适用于以含氢氟氯烃类(如R22)为制冷剂的开式、半封闭式制冷压缩机及其它冷冻、冷藏设备,也可用于以R-12、R-502、NH3等为制冷剂的开式或半封闭制冷压缩机;不适用于HFC(S 含氢氟烃类,如R134a)为制冷剂的制冷压缩机。 DRC/B系列冷冻机油适用于以含氢氟氯烃类(如R22)为制冷剂的全封闭式制冷压缩机及其它冷冻、冷藏设备,也可用于以R-502、R-12等为制冷剂的全封闭制冷压缩机;不适用于HFC(S 含氢氟烃类,如R134a)为制冷剂的制冷压缩机。
产品典型数据 | |||||||||
项目 | 典型数据 | 试验方法 | |||||||
ISO粘度等级 | DRC/A | DRC/A | DRC/A | DRC/A | DRC/B | DRC/B | DRC/B | DRC/B | |
46 | 56 | 68 | 100 | 22 | 32 | 56 | 100 | ||
运动粘度,(40℃), mm2/s | 48.67 | 56.80 | 68.52 | 100.5 | 22.05 | 30.26 | 56.84 | 95.76 | GB/T265 |
密度(20℃),kg/m3 | 898.8 | 899.2 | 900.4 | 904.5 | 892.7 | 897.5 | 903.5 | 906.4 | GB/T1884 |
苯胺点,℃ | 84 | 86 | 90 | 98 | 80 | 81 | 83 | 92 | GB/T262 |
闪点(开口),℃ | 180 | 185 | 190 | 195 | 165 | 170 | 190 | 210 | GB/T3536 |
倾点 ,℃ | -36 | -30 | -30 | -25 | -47 | -40 | -30 | -30 | GB/T3535 |
絮凝点,℃ | -45 | -40 | -40 | -35 | -52 | -50 | -46 | -40 | GB/T12577 |
微量水分,mg/kg | 35 | 35 | 35 | 45 | 16 | 18 | 20 | 27 | GB/T11133 |
介电强度,kv | 45 | 45 | 45 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | GB/T507 |
酸值,mgKOH/g | 0.010 | 0.012 | 0.010 | 0.020 | <0.01 | <0.01 | <0.01 | <0.01 | GB/T4945 |
与冷媒的相溶性两层分离温度(油/氟里昂22比为20/80),℃ | +8 | +15 | +20 | +35 | -3 | 0 | +7 | +30 | SH/T0699 |
与冷媒的化学稳定性 ,颜色(氟里昂12,175℃14天),号 | 5.0 | 5.0 | 5.5 | 6.0 | 2.0 | 2.5 | 4.0 | 4.5 | SH/T0698 |
极压性能试验 | | | | | 530 | 580 | 700 | 700 | SH/T0187 |
压缩机台架试验 | | | | | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 企业标准 |
和汽车发动机一样,制冷系统的机械部件必须进行润滑。这些部件包括整个系统中的压缩机和各种阀门 (含热力膨胀阀)。好冷冻油的目标是保护运动零件、增加压缩机内部的密封性(与粘度有关)、与制冷剂及系统中其他材料化学相容、在制冷剂中的溶解度低且是安全的。
在干式制冷回路中(即直接膨胀式–参见16页 蒸发器温度滑差),冷冻油经常随制冷剂在回路中流动,并沿路对部件进行润滑。在进行管路设计时必须注意确保油能回到压缩机而不会积存在回路的某些地方。
在满液式制冷系统中,油很容易积存在蒸发器中而不能回到压缩机,油的积存也会使蒸发器的换热效率下降。满液式系统中一般有回油系统来将冷冻油从制冷剂中分离出来(如油分离器),并让油回到压缩机。
因为希望冷冻油和制冷剂混溶, 两者必须相容。冷冻油包括矿物油、烷基苯油、聚酯油(POE)、聚烯醇油、改性聚烯醇油和乙烯醚油。商用空调中最熟悉的两种油是矿物油和聚酯油(POE)。矿物油是天然的(从原油提炼)。聚酯油(POE)是用酒精合成制得的。
冷冻油讨论
将负压的R-11制冷机转换成R-123时,原来的CFC制冷剂使用的是矿物油。这些油在整个制冷回路中流动,接触到了回路中的几乎所有内部表面。新的HCFC-123制冷剂要求使用合成油如POE。POE 冷冻油与R-123是相容的,与矿物油却不相容。转换时的挑战是,在充注新POE 冷冻油之前怎样才能完全清除掉原先的矿物油?通过采用适当的更换程序,以及利用在POE 冷冻油中加入添加剂来增强与残留矿物油的相容性的方法,可以克服这个问题。
怎样加冷冻油?
得用空调专用的抽真空泵把放了氟后的空调压缩机抽成真空状态再把冷冻油吸进去.重新加足氟.用量根据压缩机大小来添加.